高速路都白修了?因为奥迪推出了这款车

时间:2018-05-05 18:53:49来源:一元包邮  阅读:(144)收藏复制地址
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[汽车之家车坛勐料]为了连通不同的城市和地区,人类在自己生活的星球上修建了数十万公里的高速公路网络,而当我们正在为自己创造的工程奇迹欢欣鼓舞时,奥迪却仿佛在说,我不是针对谁,在座的各位可能都白忙活了……让奥迪有如此底气的是它刚刚在日内瓦车展发布的Pop.UpNEXT概念车,平时我

[汽车之家 车坛勐料] 为了连通不同的城市和地区,人类在自己生活的星球上修建了数十万公里的高速公路网络,而当我们正在为自己创造的工程奇迹欢欣鼓舞时,奥迪却仿佛在说,我不是针对谁,在座的各位可能都白忙活了……

让奥迪有如此底气的是它刚刚在日内瓦车展发布的Pop.Up NEXT概念车,平时我们说一台豪车能“带你装X带你飞”,实际上是在用夸张的修辞手法,然而这次奥迪却实实在在地能带你飞了,因为这台Pop.Up NEXT是一台飞行汽车。

飞行汽车的概念其实已经出现很多年了,而且已经有不少人造出了实车,可是这些概念非常前卫的车无一例外都特别土气——在地上走的时候机翼需要折叠起来,活像一只爬虫;展开翅膀之后也好不到哪儿去,因为车身都很短粗,车轮又很小,完全没有飞机那般舒展和优雅,就像头飞起来的河马……

凡事总有例外,奥迪与意大利设计(ItalDesign)、空中客车(Airbus)两家公司共同设计的这辆Pop.Up NEXT概念车就显得非常酷,它的车身分为三部分:车厢模块、地面模块(地面行驶机构)和飞行模块(四轴螺旋桨)。

Pop.Up NEXT概念车的地面模块非常扁平,仔细看的话还可以看到前脸上有一个边角锐利的六边形“大嘴”,属于奥迪最新的家族化设计,类似闪电造型的车灯棱角分明,尽显“灯厂”实力,地面模块和车厢的尾部各自有一个贯通式尾灯,与新款奥迪A8非常相似,这或许代表了奥迪未来家族化设计方向。

飞行模块由专业飞机制造商空中客车打造,它采用的四轴螺旋桨设计稳定而可靠,每个轴上都有一对同轴反转螺旋桨,可以让两组叶片旋转时产生的叶尖空气涡流相互抵消,比起一般螺旋桨能够增加6%-16%的效率。此外,旋翼外围都被宽大的圆形护罩包裹,提升了飞行时的安全性。

需要远距离快速移动的时候,飞行模块与车厢结合在一起,实现真实的“带你装X带你飞”,而当你要前往不适合飞行的地方(如繁忙的市中心)时,飞行模块会将车厢放置在滑板一样的地面模块上,这时候你乘坐的就是一台双座微型轿车。

我们都知道汽车和飞机的控制机构完全不同,那么这台奥迪飞行车的驾驶席会不会很乱呢?完全不会,因为在这台车上你就不需要驾驶——它能够完全自动飞行和驾驶,你可以通过仪表台上的大尺寸显示器和它交流,另外该车还配备人脸识别、眼神跟踪、声音识别,未来你想飞到哪儿,只需要使一个眼色就行了。

从车展现场的照片可以看出,Pop.Up NEXT的四轴螺旋桨飞行模块非常大,然而即便如此要想带动乘坐两个人的车厢也绝非易事,为了减重,车型和飞行模块都将以碳纤维打造,奥迪表示飞行的前提是“假设”车厢绝对的轻。

实际上,要让这台概念车“起飞”,还需要很多“假设”(面临很多问题)。首先,你得假设在城市外围有足够安全的起降场所,虽然能垂直起降,但也不是说有块地方就能行的,直升机起降时会产生强大的气流和噪音,因此必须整理一块很大的干净区域才行。

其次你还得假设这个起降场可以有足够的空间存放地面模块,由于这是纯电动车,因此还必须能充电,而你在进入地面行驶的时候,还得有地方存放飞行模块,并且给它充电,这一切需要准备的基础设施,都是极其巨大的投入。

最后,我们还必须假设法律层面的支持,别的不说,将来给它上牌照,你是去交管局还是民航局?飞行汽车面临的技术和政策问题还有很多,然而不管有多少实际问题,概念车最主要的工作还是像我们展示未来的出行概念和畅想,从这一点来看,奥迪的Pop.Up NEXT相当成功,因为它所做出的畅想非常令人期待。(文 汽车之家 王勐/图 汽车之家日内瓦车展报道团队)

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